Çekme Karavan mı MotoKaravan mı?

Çekme karavan mı motokaravan mı? Hangisi olursa olsun karavan satın almak hem finansal, hem de yaşam tarzınız için güzel bir yatırımdır. Her ikisinin de artıları ve eksileri var. Her ikisini de satın almadan önce, bu artıların ve eksilerin neler olduğunu ve sizin için ne kadar önemli olduklarını bilmek önemlidir.

Ne yazık ki, ne bir çekme karavan ne de bir motokaravan için mükemmel değildir. Her ikisinin de artıları ve eksileri vardır. Hangisinin sizin için doğru olduğuna karar vermek, bu artıların ve eksilerin sizi kişisel olarak nasıl etkileyeceğini anlamakla ilgilidir.

Yıllardır dünyayı gezen biri olarak motokaravan tercih etme sebeplerim:

Küçük olmak ve her yere sığabilmek.
Çekme karavan gibi dikkat çekmemek
Keşif sürüşleri yaparken dar yollardan özgürce gidebimek, gerekirse geri geri çıkabilmek.
Daha güveli sürüş sunması.
Otomobillere ilgi dumamak.
Sürüş bölümü ile yaşam alanı arasında geçiş yapabilmek.
Feribot kullanımının daha ucuz olması. (bunu sonradan fark ettim)
Karavan park edilen yerlerde daha küçük alan işgal etmek.
Motosiklet taşıyabilme imkanı.
Arazi sürüşlerindeki sağlamlığı.
Bolca su vs taşıyabilme.

Çekme Karavan mı MotoKaravan mı?

Bu konu gerçekten çekme karavancıların büyük dertlerinden birisi. Araç boyu, karavan bağlantısı ve karavan boyu derken 7 metreleri aşan bir uzunlukla özellikle şehiriçinde hareket etmek, park yeri bulmak, geri geri gitmek… Hepsi de stresli işler. Aracımı karavanımdan ayırır öyle giderim diyenler de olabilir, ama gerçekten bunlarla uğraşmak istiyor musunuz?

Daha kolay karar vermeniz için maddeler halinde karavanla ilgili önemli konuları yazacağım. Elinize bir kağıt alın, bir tarafına çekme karavan, diğer tarafına da motokaravan yazın. Sizin için artılar hangisinde daha çoksa, artık karar vermeniz daha kolay olacaktır. 🙂

Karavanı ne kadar süre kullanmayı düşünüyorsuuz?

Hafta sonu için değil de uzun süreli yaşamayı planlıyorsanız yine en doğru seçim motokaravan yönünde olacaktır. Çekme karavan kullananların büyük bir kısmı motokaravana geçmeyi planlar, fakat tam tersi pek gerçekleşmez. Eğer niyetiniz haftasonları ya da az daha uzun süreli karavan ile seyahat etmek ise çekme karavan mantıklı bir tercih olabilir.

Ne kadar Elektrik tüketiyorsunuz?

Her iki karavanda da solar panelleriniz ile elektrik üretebilirsiniz. Fakat kış aylarında, özellikle güneşli günlerin çok az olduğu zamanlarda solar sistemler yetersiz gelir. Eğer aracınızla hareket halindeyseniz DC-DC (alternatörden şarj) ile yaşam akülerinizi araç hareket ederken şarj edebilirsiniz. Tabii bu sistem motokaravanlarda kullanılabilir. Çekme karavanlarda da böyle bir düzeneği yapmanız mümkün, fakat otomobil alternatörleri ticari araçlarınki kadar güçlü değildir. Aşırı yüklenme alternatöre zarar verebilir. Ayrıca araçtan karavana uzanan bir düzenek gerekir. Haliyle uzun kablolar gerekecektir ve motokaravan gibi çok verimli olmayacaktır.

Kapalı havalarda elektrik almak için bir işletmeye ihtiyaç duymadan, aracınızı kullanarak yaşam akülerini şarj edebilme imkanı kesinlikle çok güzel. İşte böyle bir gereksiniminizin olacağını düşünüyorsanız motokaravan hanesine bir tik daha atın. 🙂

Vergi ve sigorta dezavantajı

750kg altı karavanlar için şimdilik bir vergi ve sigorta durumu söz konusu değil, fakat 750 kg altı diye geçen karavanların çok azı gerçekte 750 kg altı. İleride çekme karavanlarla ilgili bir düzenleme eminim gelecektir. Ve bu şekilde kuralı ihlal eden çekme karavanlar da sisteme dahil olacaktır.

Motokaravanlar için ödediğimiz vergi ve sigortaları, karavan çeken araçla kıyaslamak en doğrusu olacak. Çünkü çekme karavan tek başına gidemez, bir çekici gerekir. Ha tabii ki araçsız, sabit bir şekilde kullanmak isteyenler de olabilir.

Sigorta: Ortalama olarak sigorta için motokaravanlara (4. kademe) 500-700 TL fazla ödemeniz gerekebilir. Yani yaklaşık olarak motokaravana 1750 TL poliçe masrafınız olabilir. Otomobilde ise bu biraz daha düşük olacaktır. Hasarsızlık indirimleriyle iki fiyatlandırma da biraz daha düşecektir. Tabii bu ülkede her şey sürekli zamlandığı için indirimleri çok da hissedemiyoruz.

MTV: Çekme karavanda fiyatlar, çektiğiniz aracın hacmine, kıymetine ve yaşına göre değişir. Motokaravan vergilerinde fiyatlar genellikle sabittir. Açıkcası çoğu otomobil vergisi 7 yaşından daha büyük olan motokaravanların MTV’sinden daha yüksek. Aracınızın hacmine ve yaşına göre hesaplama yapabilir ve farkı net bir şekilde görebilirsiniz. Muhtemelen motokaravan daha hesaplı gelecektir.

Muayene: Motokaravanlarda her yıl muayene yaptırmanız gerekir. 750 kg üstü bir karavanda her yıl, iki yılda bir de onu çeken aracınıza muayene yaptırmanız gerekir.

Bana sorarsanız toplam fiyat açısından motokaravan daha hesaplı görünüyor. Çeki demiri maliyetinin olmaması büyük avantaj.

Pratik Kullanım?

Çekme karavancılar karavanlarını her yere sürüklememek için araçlarnı karavandan ayırıp sağa sola gidebilirler. Motokaravanda ise taşıdığınız motosiklet ya da bisikletle hatta elektrikli motosiklet de olabilir, istediğiniz yere daha pratik şekilde gidebilirsiniz. Hatta şehiriçinde trafik ve park sorunu da yaşamazsınız.

Çekme karavanlar ile kalacağınız yere gidildiğinde yapmanız gereken bazı işlemler vardır. Karavanı konumlandırmak, araç bağlantısını sökmek, frenlerini aktif etmek, kaplin kilidini takmak, denge ayaklarını açmak… Aynı şekilde oradan ayrılacağınız zaman da tüm işlemleri tersine yapmanız gerekir. Motokaravanda ise aracınızı stop eder ve marşa basarsınız. 🙂

Sürekli bu kurulumlarla uğraşamam derseniz: Motokaravan

Mesela bu yolda aşırı stresli de olsa çekme karavanla gitmek mümkün olabilir; fakat karşıdan bir araç gelirse ve geri gitmeniz gererekirse?..

Güvenli sürüş

Kendinizin, araçtakilerin ve trafiktekilerin canını tehlikeye atmamak için her zaman sağlıklı ve güvenli araçlar ile yola çıkmanız gerekir. Çekme karavanlarda işler biraz değişir ve daha fazla dikkat etmeniz gerekir. Bağlantı elemanlarının güvenliği, çekme karavanın yük dengesi, çekme karavanın fren sistemi, hava şartları etkisi gibi bir çok konuya dikkat edilmelidir. Ayrıca her zaman motokaravanlara göre daha yavaş ve kontrollü gitmeniz gerekir.

Güvenli bir sürüş için her zaman motokaravan daha iyi bir seçenektir.

Araçtan inmeden yaşam alanına geçebilmek!

Bu olanak benim en sevdiklerimden. Yağmurda çamurda, güvensiz hissettiğiniz durumlarda, rahatsız edildiğinizde ve benzer senaryolarda hiç dışarı çıkmadan iki kabin arasında geçiş yapabilirsiniz. Bu gerçekten altın gibi bir olanak!

Böyle detaylar sizin için de önemliyse motokaravana bir tik daha atın. 🙂

Dikkat Çekmemek

Dünyayı gezerken ağırlıklı olarak kamp yapıyorum, en dikkat ettiğim şey dikkat çekmemek. Belki de bu alışkanlığımdan dolayı karavanla da dikkat çekmemem gerektiğini düşünüyorum. Yani belki siz görünce anlayabilirsiniz, ama çoğunluk motokaravanları ticari bir araç sanabiliyor. 🙂 Kafalarındaki karavan imajı alkovenli ve çekme karavan olduğu için sizi fark etmeyebiliyolar. Bu bana göre güzel ve güvenli bir avantaj.

Açıkcası dikkat çekmek, tehlikeleri ve kötü niyetli insanları beraberinde getirir. İster karavan kullanılmadığı sezon dışı sürede park edili olsun, ister seyahat halinde konaklama amaçlı bir park olsun fark etmez, tehlike her zaman var. En güzeli ben karavanım diye bağırmamak. Bunu bir İngiliz karavancı ile de konuştum, Londra’da bile gizlenme ihtiyacı hissettiklerini söyledi.

Dikkat çekmeyi sevmiyorsanız: Motokaravan

Karavan yasakları

Aslında Türkiye’de kamp ve karavancılık giderek daha da zorlaştırılıyor. En büyük sebebi de paspal, dağınık, çevreyi rahatsız eden ve doğaya zarar veren kampçılar & karavancılar. Hal böyle olunca siz ne kadar masum da olsanız, bir zabıta ya da jandarma sizi kovalayabiliyor.

Haliyle karavanın istenmediği bir yerde çekme karavanla hemen fark ediliyorsunuz. Motokaravan da zamanla fark ediliyor, ama o kadar da hızlı değil. 🙂

Modifikasyon

Çekme karavanlar modifikasyona pek uygun değillerdir. Karavan yapımında kullanılan malzemeler genellikle kalıplar halinde konulmuştur. Motokaravanlar bu konuda daha özgür kesilip biçilebilir, eklemeler yapılabilir.

Keşif Kolaylığı

Macera temalı bir yolculuk yapıyorsanız ve çekme karavanınız varsa bazı yol ayrımları büyük kararsızlıklara sebep olabilir. Dar bir yoldan geri geri gelmek zorunda kaldığınızı düşünün hem de uzunca bir mesafe. 🙂

Dar sokakları, dağ yollarını seviyorsanız kullanım kolaylığı yine motokaravanda.

Yakıt Tüketimi

Motokaravanların daha çok yakıt tüketeceği düşünülür, oysa bazen daha tasarruflu bile olabilirler. Ben L2H2 kasa Sprinter 213CDi kullanıyorum ve ortalama yakıt tüketimim 6-7 litre arasında. Çekme karavanı düşünecek olursa, çekici aracınızın normal tüketimi haliyle artacaktır. Hatta küçük ve güçsüz motorlarda bu artış ciddi şekilde hissedilebilir. Hem güçlü hem de düşük tüketimi olan araçlar biraz tuzlu olabilir. Eğer standart bir araçsa muhtemelen fazla tüketimi vardır.

Ehliyet + Çeki demiri?

750 kg üstü karavanlar için BE sınıfı ehliyet gerekir. Önceki maddelerde bahsettiğim “çekme karavanların gerçek ağırlığı” konusu gündeme gelirse piyasadaki birçok karavan için BE sınıfı ehliyet zorunluluğu gelecek.

Karavanınızı çekmek için aracınıza çeki demiri taktırmanız gerekli. Bu demir takma işlemi projelendirilmeli, TSE onayına girmeli, TUVTÜRK onayını da aldıktan sonra yeni ruhsat çıkarttırılmalı. Tabii bu saydıklarım, E belgeli bir demirle birlikte 4-6 bin TL’leri bulabilir. Bu gizli masrafı da çekme karavan maliyetine eklemeyi unutmayın.

Ehliyet ve çeki demiri işi ile uğraşmaj istemezseniz: Motokaravan

Maliyet

Eğer motokaravanınızı kendiniz yapacaksanız, uygun bir araç bulup masrafları oldukça düşük tutabilirsiniz. Fiyatlara baktığım zaman benim Sprinter’ım çekme karavanlardan daha ucuza mal olmuş. Motokaravanınızı bir yerlere yaptıracak olursanız, haliyle fiyat avantajı kaybolacaktır.

Çekme Karavanın Artıları

Yedi metrelik bir karavan, her zaman yedi metrelik bir karavandan daha fazla yaşam alanı sağlayacaktır, çünkü karavan, motor ve sürücü kabinini ölçümlere dahil etmelidir ve kabin tamamen kullanılabilir alan değildir.
Karavanları satın almak her zaman motokaravanlardan daha ucuzdur; motor yoktur ve satın alırken motoru, sanzımanı ve diğer aksamları nasıl diye endişe duymanıza gerek kalmaz.
Arabam olmadan yapamam diyenler için, çekme karavan daha iyi bir tercihtir.

Eksiler

Karavanlarda genellikle atık su deposu bulunmaz. Bu, servis noktasına kendiniz götürmeniz ve bir kez boşaltmanız gereken portatif bir tank kullanmak anlamına gelir, bu her gün yapılması gereken bir görevdir.
Çeki demiri prosedürü, 750 kg üstü için farklı ehliyet sınıfı şartı.
Arazi sürüşlerinde daha dayanıksız olmaları. (Çoğu yerli çekme karavan, arazi yol şartlarında yıpranacaktır)
Zorlu yollarda çekici aracınızın gücü yeterli gelmeyebilir. (Alçaklık, güçsüz motor vs.)
Karavanı geride bırakıp uzaklaştığınızda eğer bir karavan parkında değilse aklınız karavanınızda kalacaktır.
Karavanın kalmasının yasak olduğu yerlerde çekme karavan hemen fark edilebilir.
Dar ve zorlu yollarda çok uğraştırıcı ve geri gitmenin bazen çok zorlayıcı olması.
Araçtan şarjın çok kolay olmaması ve alternatörün zayıf kalması.

Motokaravanın Artıları

Motokaravanlar tasarım açısından çok daha sağlamdır. Bu, daha fazla ağırlık taşıyabilmenin yanı sıra, motokaravanların daha zorlu yol şartlarını idare etmede daha iyi olduğu anlamına gelir. Aynı zamanda size gece park edebileceğiniz yerde daha fazla esneklik sağlar. Bu ekstra ağırlığı kaldırabilmek, su gibi daha ağır maddeleri stoklayabileceğiniz anlamına gelir. Sonuç olarak, motokaravanlar vahşi doğada kamp yapmak için daha iyi olma eğilimindedir.
Daha sağlam tasarım, genellikle motokaravanın arkasına bir motosiklet, hatta aracın çatısına su sporları ekipmanı takmanın mümkün olduğu anlamına gelir.
Karavanın büyüklüğü ve sağlamlığı birçok fayda sağlarken, aynı zamanda bir takım sorunları da beraberinde getiriyor. Sürüş ve park etmenin getirdiği zorlukların yanı sıra, motokaravanlar kullandıkları yakıt miktarı açısından daha maliyetli olabilir. Tabii aracın durumuna ve kullanım şekline göre de değişir. Benim L2H2 kasa motokaravanım 6-7 litre arası mazot tüketiyor.
Karavan olduğu her zaman fark edilmeyebiliyor. Bu da kötü niyetli kişilerden ve olası karavan yasaklarından kurtulmanıza bir nevi yardımcı oluyor.
Ehliyet ve çeki demiri sorununun olmaması.
Aracın alternatörü ile yaşam akülerinizi şarj edebilme özelliği sayesinde uzun ömür için %100 doluluk isteyen akülerinizi şarj edebilirsiniz.
Araçtan inmeden yaşam alanına geçebilmek!

Eksileri

Eski ve yaşı olan bir araç aldıysanız, sürpriz masrafları çıkabilir.
Trafik sigortası yaptırmanız gerekir. (gerçi çekme karavanda da aracınıza yaptırmanız gerekecek)
Her yıl muayeneye girmelidir. (750kg üstü çekme karavan da aynı şekilde)
Başka bir aracınız yoksa (motosiklet, bisiklet) yakın olmayan yerlere aracınızı da götürmeniz gerekebilir.